久久久久无码精品国产办公室_亚洲一区精品国产_国产亚洲一区二区三区在线观看_天天摸天天干

一、電子地磅AI智能稱重系統(tǒng)的定義

電子地磅智能稱重系統(tǒng)是一種以地磅為平臺(tái)，以稱重業(yè)務(wù)為場(chǎng)景，依托現(xiàn)代信息技術(shù)，搭建各種電氣化設(shè)備，在無(wú)人值守的狀態(tài)下，完成全自動(dòng)過磅的集成系統(tǒng)。 

電子地磅智能稱重系統(tǒng)是一種致力于煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域的物料入庫(kù)出庫(kù)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。是未來(lái)工業(yè)4.0生態(tài)環(huán)境中的入口和出口。 

電子地磅智能稱重系統(tǒng)是指在無(wú)人值守的情況下由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)指揮過磅司機(jī)進(jìn)行稱重計(jì)量的計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)、 車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、微電子集成線路控制系統(tǒng)、觸摸屏輸入單元、自動(dòng)打印系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、語(yǔ)音系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)、數(shù)據(jù)報(bào)表決策系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)組成。

二、電子地磅AI智能稱重系統(tǒng)的仿生學(xué)意義

三、電子地磅智能稱重系統(tǒng)組成及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)由4個(gè)層面組成：

1、設(shè)備控制層：控制現(xiàn)場(chǎng)稱重車輛的運(yùn)行，交通信號(hào)指揮，一般指由磅房外的設(shè)備和微電子控制箱組成。外圍設(shè)備均接入到磅房?jī)?nèi)的控制箱中，由控制箱統(tǒng)一下發(fā)電器邏輯信號(hào)，整個(gè)線路布局整齊劃一，簡(jiǎn)潔利落。

2、邏輯控制層：這部分是整個(gè)稱重系統(tǒng)的核心，起到收集設(shè)備信號(hào)，判斷邏輯，從而再控制設(shè)備，進(jìn)而再將數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來(lái)的作用。

3、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存層：可以將不同站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)匯集到一個(gè)中心服務(wù)器中統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)管理。

4、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)層：提供手機(jī)和B/S瀏覽器等數(shù)據(jù)查詢匯總方式，同時(shí)可以提供數(shù)據(jù)報(bào)表。

四、電子地磅智能稱重系統(tǒng)電氣接線圖

五、電子地磅智能稱重系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝施工圖

六、電子地磅智能稱重系統(tǒng)使用場(chǎng)景

七、電子地磅智能稱重系統(tǒng)未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)

八、電子地磅智能稱重系統(tǒng)的作用和意義

1、杜絕稱重過程中的管理漏洞，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失

2、減少70%的人工工資

3、確保數(shù)據(jù)為未經(jīng)過人工各種條件情況下干預(yù)過的數(shù)據(jù)，防止不法分子通過地磅作弊

4、對(duì)于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表及時(shí)了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況

5、對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表

6、對(duì)于倉(cāng)管部門，則可以了解到自己的收發(fā)貨物的情況等

7、對(duì)于企業(yè)來(lái)說，降低企業(yè)人工生產(chǎn)成本，提升企業(yè)升級(jí)、無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)可以每年為企業(yè)至少減少2名員工的工資。使用無(wú)人值守自動(dòng)稱重系統(tǒng)的企業(yè)當(dāng)年即可收回成本。

九、電子地磅智能稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及依據(jù)

1、軟件系統(tǒng)的包容性和擴(kuò)展性：一款卓越的軟件系統(tǒng)，不能僅僅局限于一個(gè)行業(yè)或者一個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)需求模式，因此如何讓軟件系統(tǒng)成為“放之四海而皆準(zhǔn)”的軟件，是衡量一個(gè)軟件質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，專門定制的系統(tǒng)價(jià)格昂貴難以接受，而我們的系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上在運(yùn)行時(shí)期的調(diào)試階段就可以進(jìn)行各種功能的調(diào)整和設(shè)置，用來(lái)貼切與客戶的業(yè)務(wù)需求，達(dá)到客戶的目標(biāo)，完成預(yù)期的效果

2、高可靠性：選用高可靠性的設(shè)備產(chǎn)品，合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu)，制訂可靠的數(shù)據(jù)備份策略，保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力以支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行

3、便捷性：現(xiàn)場(chǎng)安裝的便捷性包含所有設(shè)備高度集成，布線整齊劃一，干凈利落，減少了安裝的施工周期，減低了成本；用戶操作的便捷性，包含直觀有效的圖形化界面和簡(jiǎn)單的操作習(xí)慣

4、實(shí)用性和先進(jìn)性兼顧：采用的技術(shù)成熟可靠，同時(shí)具有一定的先進(jìn)性，能夠滿足企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的需求

5、標(biāo)準(zhǔn)開放性：采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有開放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來(lái)系統(tǒng)升級(jí)，以及和其他MIS、ERP系統(tǒng)等的聯(lián)接

6、安全性：制定統(tǒng)一的安全策略，整體考慮系統(tǒng)平臺(tái)的安全性

7、靈活性：根據(jù)未來(lái)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和變化，系統(tǒng)可以平滑地?cái)U(kuò)充和升級(jí)，系統(tǒng)擴(kuò)展平臺(tái)模塊可以為用戶自行定制各種表單和管理系統(tǒng)

8、可管理性：簡(jiǎn)化操作、方便管理、提高故障解決能力

十、電子地磅智能稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)部署問題

1、單臺(tái)地磅集中數(shù)據(jù)管理：每臺(tái)地磅一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，各個(gè)稱重點(diǎn)直接單獨(dú)獨(dú)立儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，各個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)之間沒有任何聯(lián)系。也沒有數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)往來(lái)。此部署方式，適用于單套地磅稱重業(yè)務(wù)模式

2、多臺(tái)地磅集中數(shù)據(jù)管理：每臺(tái)地磅均有一個(gè)獨(dú)有的站點(diǎn)號(hào)，每個(gè)站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)一連接在云端或者機(jī)房的中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上。每個(gè)站點(diǎn)自己不存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)直接存放在云端或者中心服務(wù)器中。各個(gè)站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)使用同一個(gè)稱重?cái)?shù)據(jù)表格，稱重?cái)?shù)據(jù)表格中有站點(diǎn)號(hào)字段，可以區(qū)分來(lái)自不同站點(diǎn)的數(shù)據(jù)。此部署方式，適用于多臺(tái)地磅聯(lián)合過磅的模式，即一輛車輛可以在任何一臺(tái)地磅系統(tǒng)上稱重毛重或者皮重。只要有空閑的地磅，就可以完成稱重，高效便捷

3、多臺(tái)地磅分布數(shù)據(jù)管理：為了避免部署方式2網(wǎng)絡(luò)無(wú)法連接造成現(xiàn)場(chǎng)稱重?zé)o法進(jìn)行的情況，可以采用此方式。部署方法：將每臺(tái)站點(diǎn)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)先儲(chǔ)存在自己的稱重記錄自動(dòng)傳輸?shù)街行姆?wù)器中。各個(gè)站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)在中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器使用同一個(gè)稱重?cái)?shù)據(jù)表格，稱重?cái)?shù)據(jù)表格中有站點(diǎn)號(hào)字段，可以區(qū)分來(lái)自不同站點(diǎn)的數(shù)據(jù)。此部署方式不可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合過磅的業(yè)務(wù)模式

4、多臺(tái)地磅集中數(shù)據(jù)管理，分別數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)：此部署方式上同部署方式2相同，差別在于一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中采用不同的數(shù)據(jù)稱重表，不同地磅站點(diǎn)的稱重?cái)?shù)據(jù)可以直接儲(chǔ)存在指定的數(shù)據(jù)表中。各個(gè)數(shù)據(jù)表中沒有任何數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)往來(lái)。此部署方式不可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)合過磅的業(yè)務(wù)模式

5、數(shù)據(jù)記錄自動(dòng)上傳：將本機(jī)的稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)備份到中心數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中。可以設(shè)置上傳的時(shí)間、服務(wù)器IP、表名、字段名、上傳條件等內(nèi)容

6、備注:要想實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一同步，必須將數(shù)據(jù)設(shè)置為一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)一個(gè)數(shù)據(jù)表單

十一、.系統(tǒng)需要解決的核心問題——數(shù)據(jù)錄入的自動(dòng)化問題

1、一條完整的車輛稱重?cái)?shù)據(jù)記錄應(yīng)該包含的內(nèi)容

2、刷卡式或者二維碼方式的配置方案---適用于無(wú)牌車及場(chǎng)內(nèi)車輛

3、純車牌識(shí)別的配置方案---適用于ERP/MIS等系統(tǒng)接口

4、數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳，ERP/MIS等系統(tǒng)可以直接顯示訂單數(shù)據(jù)

5、扣雜等內(nèi)容需要如何實(shí)現(xiàn)

· 公式設(shè)置方式:

通過百分比方式扣除凈重?cái)?shù)據(jù)，公式自動(dòng)計(jì)算出來(lái)實(shí)重。

通過固定數(shù)值方式扣除凈重?cái)?shù)據(jù)，公式自動(dòng)計(jì)算出來(lái)實(shí)重。

通過司機(jī)錄入的品名等信息，自動(dòng)調(diào)用公式計(jì)算出來(lái)實(shí)重。

扣除包裝重、雜質(zhì)、托盤、包裝物等重量時(shí)，均可以使用公式計(jì)算。

其他未列出的扣重方式。

· 保管員人工扣雜方式:

保管員通過客戶端軟件，由保管員刷卡后，自動(dòng)調(diào)出剛才過磅的數(shù)據(jù)信息，然后人工輸入扣雜重量，人工扣雜。

其他人員通過手機(jī)安卓APP軟件或者PDA軟件，輸入車牌號(hào)碼或者讀取卡號(hào)，然后人工輸入扣雜的百分比或者固定值，公式自動(dòng)計(jì)算實(shí)重。

6、客戶端軟件和稱重端軟件的通訊方式是怎么樣的?

· 觸摸屏軟件系統(tǒng)通過UDP自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳遞給稱重端軟件，稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，同時(shí)發(fā)送一個(gè)命令告訴觸摸屏已經(jīng)收到，觸摸屏在收到成功命令后，不再發(fā)送命令給稱重端軟件，如果沒有收到成功的信號(hào)，則不斷發(fā)送。

· 稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，開始進(jìn)行下一步操作例如保存數(shù)據(jù)，打印磅單等動(dòng)作，沒有接受到信息則不斷等待信息狀態(tài)。

· 客戶端軟件則通過TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議，同步顯示稱重端數(shù)據(jù)。

· 客戶端軟件通過UDP協(xié)議方式，發(fā)送命令控制稱重端是否開啟車牌號(hào)碼人工自助錄入方式。

十二、智能稱重系統(tǒng)的備用方案——人工半自動(dòng)稱重模式

如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜的業(yè)務(wù)模式？智能稱重系統(tǒng)出現(xiàn)故障如何處理？

· 在企業(yè)中確實(shí)存在一些特殊復(fù)雜的業(yè)務(wù)模式。這類的業(yè)務(wù)模式，比較少見但是有確實(shí)存在，無(wú)法將這類的業(yè)務(wù)模式融合到現(xiàn)有的智能稱重模式中。那么就需要人工半自動(dòng)模式稱重。

· 這類情況比如:存在一個(gè)車輛裝載多個(gè)物品，需要對(duì)每個(gè)物品都能計(jì)算出凈重重量。那么就需要車輛的多次計(jì)量業(yè)務(wù)，多次打印磅單數(shù)據(jù)。

· 人工半自動(dòng)稱重模式，可以與智能稱重的數(shù)據(jù)融為一體，同樣具備簡(jiǎn)單易操作的特性，同時(shí)集成在我們的軟件系統(tǒng)中，隨時(shí)均可以使用。

十三、智能稱重系統(tǒng)流程解析

· 整個(gè)稱重過程僅需15-20秒

· 過磅司機(jī)注意事項(xiàng):

開車靠近地磅，當(dāng)欄桿機(jī)開啟后，進(jìn)入秤臺(tái)。

車輛長(zhǎng)度過長(zhǎng)的車輛超出秤臺(tái)范圍的，請(qǐng)聯(lián)系過磅員手工過磅。司機(jī)進(jìn)入秤臺(tái)后，請(qǐng)緩慢行駛

當(dāng)打印機(jī)打印完畢后，司機(jī)自行拿取粉色磅單聯(lián)。

當(dāng)欄桿機(jī)自動(dòng)抬起后，司機(jī)方可開車離開。

司機(jī)根據(jù)LED大屏幕和語(yǔ)言提示操作。

每輛車輛分別進(jìn)行毛重和皮重2次計(jì)量。

未識(shí)別的車牌號(hào)碼請(qǐng)與司磅員聯(lián)系

十四、智能稱重系統(tǒng)流程解析

刷卡式與車牌識(shí)別式僅有前兩條有區(qū)別故刷卡式只顯示前兩條

·刷卡式

1.車輛收貨或者發(fā)貨時(shí)，須到發(fā)卡處取卡。由工作人員為司機(jī)辦理發(fā)卡。

2.工作人員填寫相關(guān)信息后(此操作為提前注冊(cè)卡片)，將卡片交給司機(jī)，司機(jī)拿到卡片后到地磅處過磅?？ㄆ畔ㄜ囂?hào)、貨品名稱、規(guī)格、發(fā)貨方、收貨方等固定信息，信息內(nèi)容可以由用戶自己設(shè)置。

·車牌識(shí)別式

1.需方提供ERP/MIS等系統(tǒng)的接口文件。

2.ERP、MIS系統(tǒng)中首先存在需過磅車輛的數(shù)據(jù)信息，以便供方系統(tǒng)在過磅過程中調(diào)用。

3.由工作人員提前打開計(jì)算機(jī)，運(yùn)行智能稱重管理系統(tǒng)。

4.通過用戶名稱權(quán)限進(jìn)入智能稱重界面。初始化視頻監(jiān)控圖像、通訊并清零秤臺(tái)稱重?cái)?shù)據(jù)，等待司機(jī)過磅計(jì)量。

5.車輛進(jìn)入秤前方的視頻車牌號(hào)碼識(shí)別區(qū)，識(shí)別服務(wù)器識(shí)別車牌號(hào)碼后，自動(dòng)控制欄桿機(jī)抬起欄桿，如果秤上有車輛則欄桿機(jī)的欄桿不抬起。

6.車輛上磅前，紅綠燈為綠色狀態(tài)，上磅后，紅綠燈變?yōu)榧t色狀態(tài)。車輛到達(dá)指定位置后，紅外光柵自動(dòng)檢測(cè)車輛是否完全上磅，完全上磅后，抬起的欄桿機(jī)的欄桿自動(dòng)落下，否則LED大屏幕、語(yǔ)音提示“車輛超出秤臺(tái)范圍”。此時(shí)LED大屏幕、語(yǔ)音系統(tǒng)提示司機(jī)“請(qǐng)刷卡”，司機(jī)刷卡后，系統(tǒng)讀取RFID數(shù)據(jù)信息;車牌識(shí)別模式的智能系統(tǒng)則同樣調(diào)用ERP數(shù)據(jù)。

7.等待稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后，開始讀取毛重?cái)?shù)據(jù)，如果稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定，則系統(tǒng)一直屬于等待狀態(tài)，直到數(shù)據(jù)穩(wěn)定后才讀取毛重?cái)?shù)據(jù)。

8.自動(dòng)稱重系統(tǒng)連接數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，由攝像機(jī)拍攝4張稱重監(jiān)控圖片，同時(shí)保存在系統(tǒng)目錄的當(dāng)前月份當(dāng)前日期下，同時(shí)保存數(shù)據(jù)庫(kù)中2張照片。

9.車輛通過讀取的卡號(hào)或者車牌號(hào)碼信息來(lái)自動(dòng)區(qū)分毛重和皮重信息，智能語(yǔ)音和 LED大屏幕自動(dòng)報(bào)出車輛信息內(nèi)容。

10.此時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)稱重系統(tǒng)保存車牌號(hào)碼的ERP信息或者卡片中的數(shù)據(jù)信息和讀取的重量信息，所有稱重信息保存完畢。

11.保存完畢后，自動(dòng)進(jìn)行凈重、扣雜等計(jì)算。同時(shí)打印磅單。司機(jī)自動(dòng)取下磅單紙張。

12.停留幾秒后，LED大屏幕、語(yǔ)音系統(tǒng)輸出“車輛請(qǐng)緩慢行駛下磅”的信息。同時(shí)紅綠燈顯示為綠燈狀態(tài)，前方欄桿機(jī)抬起欄桿，告知司機(jī)可以下磅。

13.當(dāng)秤臺(tái)稱重?cái)?shù)據(jù)低于設(shè)定值時(shí)，欄桿機(jī)自動(dòng)化落下，紅綠燈變?yōu)榫G燈，大屏幕顯示“歡迎使用智能稱重系統(tǒng)”，等待下一車輛上磅稱重計(jì)量。

14.過磅司機(jī)裝車或者卸貨完畢后，行駛車輛到地磅處進(jìn)行2次計(jì)量。

15.此時(shí)重復(fù)執(zhí)行4至14步操作。

十五、智能稱重系統(tǒng)的防作弊問題分析

1、車輛不完全上磅如何處理？

 答：通過地磅兩側(cè)的紅外光柵監(jiān)測(cè)車輛位置是否在地 磅上，如果不在地磅上，則語(yǔ)音LED大屏幕提示，并 等待司機(jī)移動(dòng)車輛位置。

2、車輛貨物卸貨不干凈或者品名規(guī)格不對(duì)如何處理？

 答：視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)會(huì)對(duì)每輛車輛拍攝照片，直接追究車輛的責(zé)任。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管員在接受貨物時(shí)，可以再次核對(duì)貨物品名。

3、使用RFID刷卡式的智能稱重系統(tǒng)時(shí)，如何避免司機(jī)交換卡片？

答：如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么數(shù)據(jù)庫(kù)存放的第 一次計(jì)量的車輛外觀圖片和第二次計(jì)量的車輛外觀圖片不 一致。 同時(shí)根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識(shí)別了交換后的卡 片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計(jì)量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計(jì)量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實(shí)也就是說，司機(jī)交換了車輛。 車牌識(shí)別的智能稱重系統(tǒng)不存在此問題

4、數(shù)據(jù)黑匣子有什么作用？ 

答：數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動(dòng)在后臺(tái)記錄不小于設(shè)定值的車輛的稱重記錄信息。當(dāng)有車輛經(jīng)過秤體后，軟件就會(huì)自動(dòng)記錄下來(lái)。防止車輛多次計(jì)量，同時(shí)防止人為通過一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。 數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級(jí)管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看，不可以刪除與修改。

5、汽車超限、稱重?cái)?shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦？

答：系統(tǒng)自動(dòng)清零，確保計(jì)量準(zhǔn)確性。

6、如何追溯再現(xiàn)車輛的現(xiàn)場(chǎng)情景？ 

答：過磅時(shí)，自動(dòng)抓拍過磅現(xiàn)場(chǎng)圖片。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖片與稱重記錄一一關(guān)聯(lián)。通過查找車輛數(shù)據(jù)，做到真實(shí)還原當(dāng)時(shí)過磅狀態(tài)，雙擊過磅記錄數(shù)據(jù)就可以方便快速查看圖片。

7、稱重?cái)?shù)據(jù)的權(quán)限管理策略是怎么樣的？是否可以修改數(shù)據(jù)？ 

答：系統(tǒng)管理員給每個(gè)用戶指定數(shù)據(jù)的操作能力的權(quán)限：添加、刪除、修改、查詢、打印等豎向操作能力。 給每個(gè)用戶指定一類用戶角色，每類用戶角色具有不同的主菜單和子菜單的操作能力，為橫向數(shù)據(jù)操作能 力。橫向和豎向操作權(quán)限組成一個(gè)二維的權(quán)限管理策略。同時(shí)可以指定一類用戶角色的豎向數(shù)據(jù)表格的查看權(quán)限，也可以指定一類用戶角色的數(shù)據(jù)表格的字段修改能力，也就是在二維權(quán)限策略中再次進(jìn)行數(shù)據(jù)的操作權(quán)限的選擇。

8、皮重小于此車輛預(yù)設(shè)皮重信息，或者平均皮重信息，系統(tǒng)如何操作？ 

答：小于當(dāng)前過磅車輛平均皮重的車輛系統(tǒng)正常計(jì)量并記錄，同時(shí)在數(shù)據(jù)庫(kù)的警告信息處做記錄，然后將信息寫入到系統(tǒng)日志中。

9、系統(tǒng)中遇到超長(zhǎng)的車輛如何處理？ 

答：只能轉(zhuǎn)入到人工半自動(dòng)稱重系統(tǒng)中過磅。

十六、智能稱重系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)及功能

A.電腦端軟件功能特點(diǎn)

1.系統(tǒng)自帶ACC動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)構(gòu)建功能，可以運(yùn)行時(shí)期，及時(shí)調(diào)整所需業(yè)務(wù)字段內(nèi)容，使稱重系統(tǒng)流程更加貼切與使用者的使用習(xí)慣。無(wú)需二次開發(fā)，降低了開發(fā)成本，節(jié)省了實(shí)施工期。

2.支持固定存皮和二次計(jì)量業(yè)務(wù)內(nèi)容，并且業(yè)務(wù)內(nèi)容可以同時(shí)兼容使用。

3.使用手機(jī)APP功能，可以在手機(jī)端隨時(shí)隨地查看稱重過磅數(shù)據(jù)內(nèi)容。

4.具備數(shù)據(jù)上傳接口，可以將數(shù)據(jù)通過計(jì)劃任務(wù)自動(dòng)上傳到指定的數(shù)據(jù)庫(kù)中。

5.具有用友和金蝶的數(shù)據(jù)接口，可以將稱重入庫(kù)數(shù)據(jù)和出庫(kù)數(shù)據(jù)隨時(shí)上傳到財(cái)務(wù)軟件中去。

6.增加PDA手持機(jī)，可以將其他過磅參數(shù)數(shù)據(jù)，隨時(shí)回傳到稱重?cái)?shù)據(jù)中，完善稱重內(nèi)容。

7.增加二維碼發(fā)卡功能，使二維碼代替RFID卡片，使用方便快捷高效。

8.增加發(fā)卡一體機(jī)，司機(jī)可以自己完成過磅業(yè)務(wù)流程。

9.支持聯(lián)合過磅業(yè)務(wù)，司機(jī)可以在任何一臺(tái)地磅上過毛重，然后在任何一臺(tái)地磅上過皮重，整個(gè)業(yè)務(wù)內(nèi)容跟在一臺(tái)地磅完全相同。

10.支持各種業(yè)務(wù)模式的部署。比如本地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程上傳;遠(yuǎn)程存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，本地查詢:本地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程查詢等。

11.稱重界面圖形話設(shè)計(jì)，信號(hào)開關(guān)使用狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，查看狀況一目了然。檢查檢修方便靈活。

12.數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，監(jiān)控操作過程，防止人為作弊，防止重復(fù)過磅

13.支持合同銷售，按照合同數(shù)量進(jìn)行控制計(jì)量銷售

14.避免手工開單誤寫，任何樣式的磅單任由您設(shè)置，套打、聯(lián)打、多打自由設(shè)置，靈活強(qiáng)大

15.數(shù)據(jù)采集與儀表同步，兼容目前市場(chǎng)上大部分稱重儀表，設(shè)備更換無(wú)憂放心。

16.支持多種扣重方式，如扣水，扣雜等，支持公式設(shè)置，滿足各種條件下的表達(dá)式的公式設(shè)計(jì)，使數(shù)據(jù)內(nèi)容更加方便完整。

17.具備人工稱重模式和無(wú)人值守稱重模式

18.提供視頻錄像，過磅自動(dòng)抓拍，圖像與磅單關(guān)聯(lián)

19.稱重項(xiàng)目字段可根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)流程需要自由修改添加和刪除，系統(tǒng)并能自動(dòng)適應(yīng)添加修改后的項(xiàng)目。

20.系統(tǒng)允許磅單補(bǔ)打，同時(shí)在磅單和數(shù)據(jù)庫(kù)中明顯標(biāo)記為第幾次打印及打印時(shí)間

21.嚴(yán)格的權(quán)限控制，責(zé)任落實(shí)到人，杜絕超權(quán)操作，系統(tǒng)日志記錄全部操作

22.數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)支持SOL Server2000/SOLServer2008/SOLServer2012

23.自動(dòng)調(diào)出上次皮重信息，并自動(dòng)識(shí)別重車或空車，同一輛車兩次過磅期間可穿插任意多次其它車輛的稱重

24.系統(tǒng)提供手機(jī)短消息報(bào)警功能

25.提供遠(yuǎn)程B/S數(shù)據(jù)分析和決策支持系統(tǒng)，提供多途徑的聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展功能，如局域網(wǎng)，廣域網(wǎng)連接

26.智能編碼、無(wú)需記憶、快速錄入

27.多賬套管理，可實(shí)現(xiàn)集團(tuán)子公司獨(dú)立賬套管理

28.貨運(yùn)信息管理，有效管理貨運(yùn)部門及相關(guān)車輛運(yùn)輸信息

29.數(shù)據(jù)黑厘子功能，所有原始過磅數(shù)據(jù)一網(wǎng)打盡，一條不漏

30.紅外防作憋功能，通過紅外對(duì)射，對(duì)過磅車輛進(jìn)行定位，防止車輛在未完全上磅的情況下過磅

31.數(shù)據(jù)穩(wěn)寫功能，在數(shù)據(jù)未穩(wěn)定前不能記錄數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

32.支持漢字拼音簡(jiǎn)碼操作，快速選擇操作詞匯

33.多種組合條件查詢、統(tǒng)計(jì)功能，可按設(shè)置的時(shí)間范圍對(duì)任意條件進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)并形成報(bào)表。報(bào)表文件可導(dǎo)出PDF/JPG/BMP/EXCEL/TXT/RFT等格式

34.補(bǔ)增單據(jù)和修改單據(jù)，在特殊情況下具有相應(yīng)權(quán)限的操作員可調(diào)整數(shù)據(jù)

35.將車輛、貨物、運(yùn)輸單位等信息通過RFID卡存儲(chǔ)、傳遞，實(shí)現(xiàn)信息封閉管理，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

36.LED大屏幕指揮系統(tǒng)，及時(shí)準(zhǔn)確與司機(jī)進(jìn)行信息提示與交互

37.重量單位支持噸和千克2種單位。

38.即時(shí)過磅即時(shí)統(tǒng)計(jì)過磅次數(shù)和過磅凈重?cái)?shù)據(jù)

39.皮重報(bào)警功能，通過記錄車輛每一次過磅時(shí)的皮重，軟件可以自動(dòng)計(jì)算出每個(gè)車的平均皮重，如果某車在過磅時(shí)，皮重超過平均皮重或者預(yù)置皮重的上下限值時(shí)，軟件就會(huì)提示數(shù)據(jù)異常并記錄報(bào)警信息。同時(shí)將車號(hào)及超差重量通過短信系統(tǒng)發(fā)送給相關(guān)負(fù)責(zé)人

40.完善靈活的報(bào)表格式，可以讓你隨時(shí)設(shè)計(jì)自己個(gè)性的報(bào)表樣式

41.室外攝像機(jī)、交通信號(hào)燈、紅外對(duì)射檢測(cè)、LED大屏幕等室外設(shè)備的自動(dòng)控制，與軟件系統(tǒng)同步關(guān)聯(lián)

42.具備數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)清理、數(shù)據(jù)初始化、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)恢復(fù)等功能

43.系統(tǒng)自動(dòng)升級(jí)。

44.通過視頻教程和用戶稱重操作口訣，可以幫助操作員快速掌握人工稱重模式軟件操作。

B.手機(jī)APP功能特點(diǎn)

1.支持安卓系統(tǒng)4.0以上版本。

2.可以在手機(jī)端上隨時(shí)查看過磅入庫(kù)數(shù)據(jù)和過磅出庫(kù)數(shù)據(jù)。

3.手機(jī)端查看不受查詢地點(diǎn)限制，任何地點(diǎn)都可以查詢數(shù)據(jù)內(nèi)容。

4.增加VPN套件，無(wú)限鏈接，暢通無(wú)阻，隨時(shí)掌控過磅數(shù)據(jù)。

5.安裝使用套數(shù)不受限制。

6.一次投資，無(wú)需使用云服務(wù)器，便捷方便，輸送速度高效。不用多次購(gòu)買年費(fèi)。

7.可以按照皮重時(shí)間或者毛重時(shí)間，查詢或匯總當(dāng)日、昨天、前天、本周、本月等時(shí)間段的收貨方、發(fā)貨方、車號(hào)、品名、規(guī)格等詳細(xì)數(shù)據(jù)信息。

8.可以單條件查詢匯總數(shù)據(jù)，也可以復(fù)合條件查詢匯總數(shù)據(jù)。

十七、項(xiàng)目進(jìn)展步驟

十八、項(xiàng)目實(shí)施方案及售后服務(wù)

企業(yè)實(shí)施信息管理系統(tǒng)的目的主要是為了強(qiáng)化管理，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)信息更加準(zhǔn)確、規(guī)范、及 時(shí)、統(tǒng)一。如何使企業(yè)管理信息系統(tǒng)的實(shí)施得到有效的保證，順利成功是該項(xiàng)目能否成功的首 要因素。為此，我方通過成功實(shí)施的一些大型軟件工程項(xiàng)目，積累的大量豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)，都 將為成功實(shí)施企業(yè)管理系統(tǒng)的有利保障。 為了加強(qiáng)企業(yè)管理信息系統(tǒng)項(xiàng)目的管理，保證項(xiàng)目的進(jìn)度與質(zhì)量，特做如下具體實(shí)施計(jì)劃，以保證項(xiàng)目的成功與順利進(jìn)行。 

· 成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì) 

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)由企業(yè)和我方的高層領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目總體的監(jiān)督與協(xié)調(diào)，該機(jī)構(gòu)決 定項(xiàng)目實(shí)施小組無(wú)法協(xié)調(diào)和解決的問題，提供指導(dǎo)和指示項(xiàng)目實(shí)施小組的工作。 

· 項(xiàng)目經(jīng)理制 

項(xiàng)目經(jīng)理由我方選派，對(duì)項(xiàng)目起具體組織、推動(dòng)工作，此人必須有豐富的知識(shí)、熟悉軟件 和企業(yè)管理流程，并具有較強(qiáng)的項(xiàng)目組織和關(guān)系協(xié)調(diào)能力，領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研開發(fā)和實(shí)施小組，配合企 業(yè)的項(xiàng)目主管共同推動(dòng)項(xiàng)目的進(jìn)展，制定階段計(jì)劃和目標(biāo)、解決項(xiàng)目推進(jìn)中出現(xiàn)的各種問題， 協(xié)調(diào)雙方關(guān)系，能夠使項(xiàng)目得以順利推進(jìn)

· 即時(shí)響應(yīng) 

7*24小時(shí)電話支持，提供全天候無(wú)間斷的遠(yuǎn)程技術(shù)服務(wù)，可隨時(shí)接收故障的反饋 和申報(bào)，我們公司將根據(jù)故障報(bào)告內(nèi)容對(duì)問題進(jìn)行分級(jí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)申報(bào)的 問題進(jìn)行響應(yīng)及解決，使貴公司工程師能隨時(shí)與我們保持聯(lián)系。

· 專業(yè)水準(zhǔn)

我們?yōu)橘F公司信息系統(tǒng)提供最專業(yè)技術(shù)服務(wù)的保障：對(duì)該信息系統(tǒng)的核心設(shè)備， 提供緊急備件服務(wù)；運(yùn)用專業(yè)的服務(wù)管理系統(tǒng)，自動(dòng)跟蹤處理并記錄服務(wù)的全過程； 專業(yè)人員的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù) 我們承諾在系統(tǒng)保修期內(nèi)無(wú)論故障大小，立即響應(yīng)，均盡量提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，派遣 經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)及設(shè)備安裝、調(diào)試和故障 的診斷和排除。

· 免費(fèi)提供的設(shè)備保修服務(wù) 

我們承諾，對(duì)于我們所提供的主要設(shè)備提供一年的免費(fèi)保修、終身跟蹤服務(wù)。在保修期內(nèi)，對(duì)于任何非人為原因造成的設(shè)備缺陷或損壞，我們負(fù)責(zé)及時(shí)免費(fèi)更換或修理